Polgári veterántalálkozó
(II. rész)

Előző oldal

A BKV 1974-ben vásárolt egy Ikarus 260-as és egy 280-as szekrényt, amelyekbe ZIU berendezéseket szereltek, ez a két busz lett a 100-as (csuklós) és a 600-as (szóló) troli. A csuklós Ikarus trolikat elkezdték gyártani, a szólóból viszont a 600-as maradt az egyetlen példány, pontos típusa Ikarus 260.T1 lett. 1995-ben lett selejtezve, a 100-assal együtt meg lett tartva az utókornak, de mindkettő szétrohadt, így a képen látható, 2006-ban felújított T-600-as nem az eredeti 600-as. (Forrás: Trolibusz.Budapest.Hu)

Első szériás Ikarus 200-as beltér, budifülkével, fehér kapaszkodókkal, 1/4-ed részben eltolható ablakokkal.

A trolibusz a Trolibusz Országos Szakmai Egyesület által vett részt a kiállításon, a szállítást a rendezvény főszervezője saját teherautójával oldotta meg.

Ebben a járműben még a régi, kis műszerfal van.

Nem tömegközlekedés, de azért busz.

Sok autó, teherautó, tűzoltóautó, motor volt jelen, de azokat nem nagyon fotóztam. Ezt a Lada rendőrautót viszont még én is lekaptam.

A járművek mentek pár kört a strand és a település szélétől egy-két kilométerre, a semmi közepén lévő bevásárlóközpont között. A 35-ös út és a strandra vezető utca kereszteződése jó fotóhelynek tűnt.

Egy Csepel teherautó, hogy ilyet is lássunk.

A következő jármű az FKF-550-es cabrio 620-as.

DZA-700.

A Kaposos Ikarus 266-os elölről, hátulról.

Az MVK-s Ikarus 31-es.

Az ex-MVK-s AKD-562.

Egy világoskék Ikarus 55-ös elölről, hátulról.

A városnéző 620-as ugyanott.

Belülnézet. Illetve, ha jobban meggondolom inkább felülnézet.

Az Ikarus 386-os.

Az MVK nosztalgia busza és az MVK egykori 737-ese. A piros teherautó viszont nem hiányzott a háttérbe.

A 737-es immár 17-es viszonylattáblával.

Egy korábban MÁV-os, most magántulajdonú Ikarus 250-es, KPY-822.

Az egykori AKD-502.

Az egykori AKD-562.

Az egykor Kapos Volános Ikarus 266-os.

És végül a rendezvényen résztvevő két 266-os egymás mellett. Köszönet a találkozó szervezőinek és a járművek tulajdonosainak.

Főoldal